Por: Taufiq Wadjdi  (Indonesia)
Tomado de la exposición: “Atentos a su Pantalla”
N de R: Las opiniones reflejadas son responsabilidad de su autor.

Grupo Norteños presentó una experiencia 360º
 en el Salón Gourmets

Nos sorprendió encontrar un diseño poco ortodoxo en el stand que presentó Grupo Norteños en Gourmets, aparentemente” cerrado” pero totalmente diáfano, mostró los productos con una buena solución espacial, logrando un conjunto atractivo y cómodo para el visitante.

El partido inicial del stand respondió al concepto de stand abierto y sus  500 m2 contaron con una amplia embocadura central (no selectiva: por allí entraban clientes y no clientes del sector)…

 

 

… y la distribución espacial de los productos en cinco corners de experiencia gourmets, una barra de degustación de cervezas y un showcooking. Todo amenizado con suave música de jazz en directo.  Esta distribución permitió disfrutar a los visitantes de una experiencia visual de 360º poco usual. El diseño y realización del stand corrió a cargo de Producciones Puertabierta, SL. El desarrollo gráfico del stand lo diseñó Belén Barboza Lasso.

 

Ugo Valenti Director de Smart City Expo World Congress Barcelona a MFONLINE:

La movilidad es un tema crítico y transversal para todo tipo de ciudades.

Dialogar con Ugo Valenti es recibir una síntesis de los temas tratados en Smat City Barcelona (que dirige desde 2011). Estas son sus respuestas sobre algunos de los problemas cotidianos vividos en las grandes ciudades.

P- ¿Puedes sintetizar tres de los temas – según tu opinión – más significativos tratados durante el Smart City Expo World Congress Barcelona 2018?

R – Sintetizar el amplio abanico de temas, todos ellos tan importantes, que se abordan en Smart City Expo World Congress resulta una tarea muy difícil. Pero si tuviera que escoger tres posiblemente me inclinaría en primer lugar por el cambio de paradigma de gobernanza en las ciudades y como la mayoría de grandes urbes están adoptando en mayor o menor medida plataformas para fomentar la gobernanza participativa y colaborativa entre sus ciudadanos. Hace una década cuando arrancamos el evento muchas ciudades no contaban con el ciudadano como actor en el proceso de toma de decisiones, hoy eso ha cambiado.

En segundo lugar, creo que la movilidad es un tema crítico y transversal para todo tipo de ciudades. Cada ciudad requiere aplicaciones tecnológicas y soluciones adaptadas a sus necesidades, no es lo mismo hablar de ciudades en desarrollo que metrópolis históricas con mucha tecnología ya desplegada, pero algo en la que todas coinciden y que constituye un reto común es la necesidad de mejorar la movilidad. Aquí hablamos tanto de medios de transporte nuevos, sistemas multimodales de transporte público y medios más sostenibles.

En último lugar, creo que existe un reto nuevo que cada vez cobra mayor importancia: la gentrificación. Se trata de una problemática que hasta hace poco existía en muy pocas ciudades del mundo y que se está extendiendo rápidamente. La facilidad para viajar unida al crecimiento constante de las poblaciones urbanas ha ocasionado un conflicto entre el desarrollo orgánico de la población de las ciudades y la explotación del parque de viviendas para diferentes usos y destinatarios. Es un tema complicado que tenemos que resolver entre todos.

 

 

P - Las ciudades por el estadio de su economía / país  viven con una retórica diferente según el signo político que las gobiernan. No crees necesario en todos los casos (a nivel país) nacionalizar el agua, la energía (electricidad y gas

 

), y la proyección urbanística (en algunos países existe, pero no se cumple).

R – Modelos eficientes para gestionar los recursos de una ciudad, tanto si nos referimos a los recursos naturales como a los recursos generados, hay muchos y no existe uno que sea el único válido. La gestión pública puede ser un sistema perfecto en algunos casos, y lo es, pero la colaboración público-privada también ha demostrado ser un mecanismo excelente en muchos casos en los que los erarios públicos no permiten acometer grandes inversiones de manera rápida y la ciudad los necesita. Por otro lado, la gestión privada de diferentes servicios, si está bien aplicada, se beneficia de directamente de los efectos de la libre competencia en favor de mejores servicios para sus ciudadanos. Por todo esto, no hay una respuesta sencilla. Creo que todas las modalidades son buenas si se aplican bien. 

 

P - Muchas ciudades crecen entorno a un “urbanismo especulativo” y ello le acarrea serios problemas a sus habitantes. ¿Crees oportuno recomendar la racionalización del desarrollo urbano saludable y sostenible?

R – Es evidente. Ya lo comentábamos antes al referirnos a la gentrificación. El desarrollo urbano y la planificación del mismo deben llevarse a cabo bajo criterios de sostenibilidad. Y esta sostenibilidad a la que me refiero no es solo medioambiental sino también económica y social. Las ciudades deben crecer a un ritmo que permita el desarrollo paralelo de su población y todo ello sobre los cimientos de una economía que garantice que ese desarrollo es posible y que será inclusivo. Las ciudades no pueden permitirse y no deben dejar atrás a nadie.

P – ¿Se ha tratado durante alguno de los SCEWC el tiempo empleado por el habitante que vive en las “Ciudades Jardín” en ir desde su casa y regresar después de una jornada de trabajo en una gran ciudad en coche o transporte público?*

R – Por supuesto. La movilidad tiene un gran impacto en la economía de las ciudades, en el medioambiente y en la calidad de vida de sus ciudadanos. Este no es un problema nuevo. Recuerdo que en 2011 cuando arrancamos el primer Smart City Expo World Congress, ya hablábamos de un estudio realizado per el Texas Transportation Institute, en el año 2000, que mostraba como las 75 áreas metropolitanas más grandes de los EE.UU. experimentaron 3.600 millones de horas de retrasos en desplazamientos en coche, cosa que supuso 21.600 millones de litros de gasolina derrochados y una pérdida de la productividad de cifrada en 67.500 millones de dólares, es decir, un 0.7% del PIB de los Estados Unidos aquel año. Pero además otros estudios muestran como reduciendo el tiempo en los desplazamientos se podría aumentar la productividad de los trabajadores y de las empresas hasta a un 30%, con el consiguiente efecto que ello tendría en la economía de cada ciudad.

El problema no acaba residiendo tanto en el modelo de ciudad puesto que no puedes -ni deberías tampoco- cambiar la naturaleza de una ciudad ya que está expresa las costumbres y particularidades culturales de sus ciudadanos. Debes corregir vicios y adaptar a cada modelo de ciudad el sistema de transporte más adecuado.

 

 

 

 

 

Los eventos se robotizarán creando procesos tecnológicos que faciliten la comunicación, pero al mismo tiempo, sustituyendo procesos manuales”, explica J. M. Ávila, Director de Desarrollo de GRUPO PACÍFICO (foto). Por este motivo, subraya Ávila“ya no seremos valorados por unas grandes estructuras de profesionales, sino por unas ágiles plataformas tecnológicas que aporten valor añadido, seguridad, rapidez y ahorro de costes. Quien no esté a la vanguardia perderá posiciones rápidamente ante el mercado”
En consecuencia, estamos ante un cambio de modelo, de mentalidad, del concepto de evento y, por tanto, de compañía.

Ante esta tendencia de futuro del binomio innovaciones tecnológicas -MICE surge la pregunta de cuáles los principales beneficios identificados de esta implementación: “Una mayor difusión, espectacularidad y, al mismo tiempo, control y eficiencia, lo que se traduce en ahorro”, subraya Ávila. 
Además, Ávila amplía que gracias a la aplicación  estratégica de la tecnología la eficiencia aporta una gestión más ágil, segura y eficaz; la sostenibilidad reduce la necesidad de recursos del evento; y el hecho de estar a la vanguardia de las tecnologías ayuda a maximizar la espectacularidad, sorprender al participante y a darle notoriedad y diferenciación al evento.
Por todo ello, confiesa Ávila, “ya no concebimos un acto sin el uso apropiado de la tecnología”.

En cuanto a la eficiencia, control y ahorro las propias apps del GRUPO permiten desde la “gestión integral de los invitados hasta la información más certera e inmediata para ellos mismos”. Por ejemplo, modificaciones de programa, votaciones interactivas que permiten participar de manera activa en un evento con distintas sedes y varias salas en cada sede, chats, preguntas, networking… En cambio, si nos referimos a la espectacularidad destaca el uso de“video mappings, robótica, realidad aumentada, realidad virtual, etc”, enumera Ávila. 
 
Por este motivo, a la hora de concebir y plantear el proyecto al cliente “la imbricación de la tecnología con los objetivos finales a conseguir es fundamental, no sólo en la celebración del evento, sino desde los inicios de su gestión”.
 

 

Con la nueva distribución de espacios el Salón creció exponencialmente, aumentó el  número de expositores a  2.023 y visitantes profesionales a 107.050  ocupando los pabellones 4, 6, 8 y 10 de IFEMA (Madrid). Sus organizadores Grupo Gourmets, presentaron más de1.200 nuevos productos, jerarquizando al Salón con eventos didácticos y técnicos como el Aula de niños; el Show Cooking, el Business Center, la Sala de Catas, los Túneles del Vino y el AOVE, etc. Con Tailandia como país invitado, también expusieron sus productos: Suiza, Francia, Italia, Argentina, Canadá, Perú, China, etc. y las Comunidades de: Andalucía, Aragón, Asturias, Islas Baleares, Islas Canarias, Cantabria, Castilla la Mancha, Castilla y León, Extremadura, Madrid y Valencia.

      

El Salón Gourmets es la gran cita anual de la UE de las empresas de producto delicatessen, del visitante profesional y de todos aquellos que buscan como buenos gourmets las últimas novedades ofrecidas por el Salón.

Sobre los stands y pabellones presentados nos ocuparemos en las siguientes ediciones.

   

  

     

   

 

 

 

   

Promovida por el Cabildo de Gran Canaria y organizada por  la Institución Ferial de Canarias, INFECAR (28 al 31 de marzo) tuvo lugar la 42º edición de ATLANTUR.
Con una superficie de 7.700m2 (distribuidos en 2 pabellones y superficie al aire libre) contó con 86 expositores nacionales e internacionales. La feria ha ido adecuando su contenido dirigido ahora a ofrecer soluciones profesionales a la industria turística base económica del archipiélago Canario. El visitante profesional se encontró con una oferta amplia y variada en temas como: Innovación, Rehabilitación, Mantenimiento, Suministros, Inversiones, Formación y Tecnología.
Algunas empresas expositoras presentaron sus productos, destacando temas de actualidad como: El sector del Alquiler Vacacional, desarrollado por Teodoro Da Silva, Manager de everystay.

Canarias y su potencial como destino de lujo, lo presentó Norberto Morales, director del Máster en gestión del Lujo de MBA Business School.

Según Manuel Mora Lourido, director de INFECAR (foto) “El nuevo concepto de feria ha ganado en cuanto a la oferta profesional al presentar y ofrecer los avances de las nuevas tecnologías  al usuario directo. ATLANTUR, es una feria técnica y monográfica, creo que así lo han entendido los expositores y el público profesional que la visitó”, acotó.  

    

  

  

Dos Congresos paralelos a ATLANTUR

Aprovechando la confluencia y sinergia temática se desarrollaron en el Palacio de

Congresos Gran Canaria(INFECAR) dos congresos: II Congreso Internacional  de Ingeniería de Mantenimiento Industrial y Servicios de Lubricación y el 5º Congreso de Turismo Digital.  

En el primero se trataron temas vinculados a sectores: industrial,  naval, aeronáutico,  turístico, construcción y la rehabilitación y sectores relacionados con la economía verde y azul. Al congreso aparte de los pax,  asistieron  alumnos universitarios y de las escuelas de formación profesional de Canarias.

5º CONGRESO DE TURISMO DIGITAL

El segundo bajo el lema:‘El reto tecnológico’, discurrió  sobre él análisis de tendencias y transformaciones necesarias que afronta la industria del turismo ya que la tecnología está marcando actualmente nuevos desafíos al sector turístico. El congreso auspiciado por el Cabildo de Gran Canaria,  el Gobierno de Canarias, contó con  COITTCAN-ACITICS como organizador.